美(mei)御营销咨询(xun)集团与中通品牌战略合作
| 以更低的总(zong)成(cheng)本，赢(ying)得市场竞争优势！
美御针对(dui)成长型企(qi)业的快速(su)崛起，解决中国企(qi)业当前(qian)面临的巨大问题：
1）中国企业竞争异常激烈，战略布局不清晰，无法快速占领市场
2）中国(guo)企业缺乏前瞻性和统筹全局思维，导致企业只能短暂(zan)盈利，无法永(yong)续经营(ying)
3）不符合时(shi)代商业逻辑的(de)企(qi)业终将被淘汰，迭代升级(ji)与年轻化是(shi)永恒(heng)的(de)主题
在未(wei)来(lai)诞生百年企(qi)业的(de)召唤，美御将不(bu)负使命。
年轻化(hua)的思(si)想决定年轻化(hua)的战略
年轻化的战略决定企业的基业长(zhang)青
中(zhong)通(tong)快(kuai)递在(zai)与美御营销(xiao)咨(zi)询(xun)集(ji)团战(zhan)略合作，美御深度思考社会和企业的(de)(de)发展规(gui)律，提出了独特(te)的(de)(de)年(nian)轻化战(zhan)略、打(da)造了全(quan)新的(de)(de)品牌视觉系统。为(wei)中(zhong)通(tong)快(kuai)递未来走向国际(ji)化埋下伏笔，在(zai)完成项目(mu)之后，短短几年(nian)时(shi)间(jian)就实现了如下成就。
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2009年(nian)，中(zhong)通(tong)快(kuai)递的日(ri)均(jun)业务量增至50万票，全年(nian)营业总收入达(da)30亿。同(tong)年(nian)，在上海市(shi)青浦区建设总部(bu)基地。
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2010年，启动“全网一体化(hua)”战略，内部进行股份制改(gai)革。
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2011年，日均业务(wu)量至100万(wan)票，投(tou)资(zi)营建东莞、台州、无锡等(deng)拥有自(zi)主产权(quan)的分拨中心(xin)。
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2013年，中通(tong)的业务(wu)量超11亿(yi)，“双十一(yi)(yi)”单(dan)日(ri)业务(wu)量过千万(wan)，电商(shang)业务(wu)量在(zai)三(san)通(tong)一(yi)(yi)达中排名(ming)第(di)二。
这(zhei)些成果见证了中(zhong)通快递这(zhei)个行(xing)业(ye)头(tou)部品牌在中(zhong)国(guo)市场(chang)的(de)(de)快速(su)扩(kuo)张，“依托(tuo)于电商平台的(de)(de)崛起，发挥企业(ye)自身优势，量(liang)身打造(zao)“可控成本领先，以量(liang)取胜”的(de)(de)策略(lve)，并以全新(xin)年轻化(hua)形象，成为了国(guo)内物流行(xing)业(ye)的(de)(de)“快递之王(wang)”，并获得(de)市场(chang)及消费者的(de)(de)追捧和青睐。
美(mei)御通过市(shi)场趋势、客户的(de)(de)需求，将企业(ye)战略(lve)，品(pin)牌战略(lve)和营(ying)销(xiao)战略(lve)三(san)维深度融合。以创新(xin)驱(qu)动，革新(xin)传统(tong)市(shi)场！帮助中通快(kuai)递，制定了依(yi)托于(yu)电商平台的(de)(de)快(kuai)速(su)崛(jue)起，以及总(zong)成本领先的(de)(de)国际化战略(lve)，并为中通快(kuai)递品(pin)牌提供整(zheng)套的(de)(de)品(pin)牌战略(lve)全案(an)落(luo)地服务。
【项目背景】：
中(zhong)通快(kuai)(kuai)递（中(zhong)通快(kuai)(kuai)递股(gu)份有限公司）创建于(yu)2002年5月(yue)8日，是一(yi)家以快(kuai)(kuai)递为(wei)核(he)心业(ye)务，集跨境、快(kuai)(kuai)运(yun)、商业(ye)、云仓(cang)、航(hang)空、金(jin)融、智能(neng)、传媒、冷(leng)链等生态版块(kuai)于(yu)一(yi)体的综合物流服务企(qi)业(ye)。
2006年(nian)，电商行(xing)业的(de)发(fa)展(zhan)成(cheng)为(wei)了(le)快递(di)(di)行(xing)业的(de)重要发(fa)展(zhan)机遇，与此同时(shi)国内物流行(xing)业“价格战”愈加激(ji)烈，中通快递(di)(di)作(zuo)为(wei)后起之秀，品牌认知度(du)低、没有市场(chang)竞(jing)争(zheng)力，在这样一个竞(jing)争(zheng)十分激(ji)烈的(de)市场(chang)环(huan)境中，作(zuo)为(wei)弱势(shi)品牌，核心战略的(de)选(xuan)择尤为(wei)重要，我们(men)需要选(xuan)择一个既能符合未来(lai)趋势(shi)，又利(li)于(yu)企业未来(lai)发(fa)展(zhan)的(de)解决方案(an)。
【美御年轻化(hua)战略(lve)】：
美御(yu)深度思考(kao)社会和企(qi)业(ye)的(de)(de)发(fa)展(zhan)规(gui)律，提出了独(du)特(te)的(de)(de)年轻(qing)(qing)化战略(lve)思想，美御(yu)认为品(pin)牌(pai)(pai)即人，人有生老病死，品(pin)牌(pai)(pai)亦(yi)是(shi)如此(ci)，好的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)应该时刻保持(chi)年轻(qing)(qing)，年轻(qing)(qing)并不等于(yu)年龄，年轻(qing)(qing)是(shi)一种状态，是(shi)品(pin)牌(pai)(pai)内(nei)在的(de)(de)DNA和思想，通过年轻(qing)(qing)化的(de)(de)创新、探(tan)索、数(shu)据、迭代(dai)、独(du)特(te)等思维，促进企(qi)业(ye)不同(tong)阶段的(de)(de)创新发(fa)展(zhan)，实现(xian)企(qi)业(ye)的(de)(de)可(ke)持(chi)续，确保企(qi)业(ye)基业(ye)长(zhang)青。
美御对国(guo)内(nei)物流行业(ye)各大(da)品牌的(de)业(ye)务体系做了详细(xi)的(de)调(diao)研分(fen)析：
综合发现快递行业存在的一些共同问题：
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快(kuai)递行(xing)业(ye)的整(zheng)体行(xing)业(ye)增速较快(kuai)，行(xing)业(ye)竞(jing)争趋势明显
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恰逢电商红利期，快递行业价(jia)格战愈加激烈
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对外传递的品牌(pai)形(xing)象不够清晰(xi)明了，大多品牌(pai)形(xing)象混乱(luan)
因此(ci)，作为后入(ru)场(chang)的快(kuai)递品牌(pai)，规(gui)划(hua)核(he)心战略快(kuai)速(su)切入(ru)市场(chang)，打造统(tong)一(yi)规(gui)范的品牌(pai)视觉体系(xi)，是(shi)中通快(kuai)递目前最迫切要解(jie)决的问题！
我们看到(dao)：中(zhong)(zhong)国(guo)邮政(zheng)作(zuo)为国(guo)有(you)企(qi)业，主(zhu)张(zhang)“情系万家，使命必达”，无论在(zai)多么(me)偏(pian)僻的(de)(de)(de)地方都有(you)中(zhong)(zhong)国(guo)邮政(zheng)的(de)(de)(de)存在(zai)；顺(shun)丰速运一直以中(zhong)(zhong)国(guo)配送速度最(zui)快的(de)(de)(de)快递(di)而被大(da)家熟知(zhi)。到(dao)底什么(me)样的(de)(de)(de)战略路径才是最(zui)适合中(zhong)(zhong)通快递(di)的(de)(de)(de)呢？
影响(xiang)商(shang)业的(de)核心要素是(shi)成(cheng)本(ben)和效率，是(shi)否符合市场和自(zi)身需(xu)求，决(jue)定(ding)了品牌能否快速切入市场！
想要找到破局的关(guan)键(jian)，就要先(xian)深(shen)入了解行业问题：
成本主导(dao)：遵(zun)循市场(chang)竞(jing)争的原则(ze)，企(qi)业核(he)心(xin)竞(jing)争力由成本主导(dao)
价格战的本质是成本战。但快(kuai)递行业(ye)(ye)追求的低(di)(di)成本并非是无视时效、服(fu)务的低(di)(di)成本，而是低(di)(di)成本下绝对的性(xing)价比(bi)，这也就意味着相同的规模下，成本更(geng)(geng)低(di)(di)的企业(ye)(ye)效率更(geng)(geng)高，竞争力更(geng)(geng)强；
实施低(di)成本战略的(de)(de)企业必须找出成本优(you)(you)势的(de)(de)持续性来(lai)源，能够形成防止竞(jing)争对(dui)手模仿优(you)(you)势的(de)(de)障(zhang)碍，这(zhei)种低(di)成本优(you)(you)势才长久(jiu)。
电(dian)商生态(tai)主导(dao)：电(dian)商的发展是驱动(dong)(dong)业务量增(zeng)长的主要动(dong)(dong)力(li)。
电商(shang)(shang)与物流是(shi)“上半(ban)(ban)身(shen)”与“下(xia)半(ban)(ban)身(shen)”的(de)关系，“下(xia)半(ban)(ban)身(shen)”怎么走还要依赖(lai)于“上半(ban)(ban)身(shen)”的(de)引导。上游电商(shang)(shang)市值规模大，战(zhan)略(lve)(lve)布(bu)局广，资本实(shi)力雄(xiong)厚，在同质化(hua)竞争的(de)快递(di)行业(ye)，电商(shang)(shang)的(de)战(zhan)略(lve)(lve)布(bu)局越来越成为影响快递(di)行业(ye)的(de)重要因素，电商(shang)(shang)商(shang)(shang)家最在意的(de)是(shi)什(shen)么？
美御针对电商中小商家(jia)及快递(di)渠道代理商、快递(di)员(yuan)等(deng)群体进(jin)行了详(xiang)细的调研工作，最(zui)终(zhong)发现：
对(dui)于电(dian)商(shang)(shang)商(shang)(shang)家来说，相(xiang)比于时效性，他们更关注到达率，价格方(fang)面(mian)，电(dian)商(shang)(shang)商(shang)(shang)家因(yin)为交易量较大、且(qie)主要是中小型商(shang)(shang)家，对(dui)快递的成本要求极高。
通过对以(yi)上行业问题的深刻洞察，美(mei)御为中通快递提出了(le)总成本领先战略！
与商(shang)务快递(di)(di)和其他快递(di)(di)不同，电商(shang)中(zhong)(zhong)小(xiao)商(shang)家对(dui)(dui)快递(di)(di)的(de)(de)时效性并不高(gao)，但(dan)对(dui)(dui)成本(ben)(ben)却极为敏感。我们注重降低(di)整个下单(dan)、分拣、配送流程当中(zhong)(zhong)每(mei)一个环节的(de)(de)成本(ben)(ben)，同时将快递(di)(di)的(de)(de)面单(dan)、外(wai)盒(he)、服饰、车(che)体、网(wang)点(dian)等每(mei)个环节的(de)(de)印(yin)刷制作成本(ben)(ben)降到(dao)最低(di)，每(mei)个面单(dan)以极低(di)成本(ben)(ben)让利(li)给渠(qu)(qu)道代理(li)商(shang)、快递(di)(di)员、以及中(zhong)(zhong)小(xiao)商(shang)家和用户，让更多(duo)中(zhong)(zhong)小(xiao)电商(shang)商(shang)家享受(shou)到(dao)优惠的(de)(de)价格，同时渠(qu)(qu)道代理(li)商(shang)也拥有了(le)更高(gao)的(de)(de)利(li)润空间，形成了(le)“成本(ben)(ben)低(di)——市场份额提升(sheng)——进一步摊低(di)成本(ben)(ben)”的(de)(de)良性循环。以量取胜，单(dan)量多(duo)利(li)润多(duo)，并以此吸(xi)引更多(duo)的(de)(de)渠(qu)(qu)道代理(li)商(shang)加入我们。
随(sui)着占领中(zhong)(zhong)国市(shi)场的广(guang)大电商商家(jia)市(shi)场，以(yi)(yi)及上(shang)(shang)(shang)市(shi)后融入更多资(zi)金(jin)，中(zhong)(zhong)通更加能发(fa)挥“量(liang)”的庞大基数与成(cheng)本领先优(you)势，其(qi)次随(sui)着技(ji)术进(jin)步和(he)(he)效率(lv)逐渐趋同，加上(shang)(shang)(shang)资(zi)金(jin)的充(chong)足(zu)，中(zhong)(zhong)通快递(di)在时效性(xing)和(he)(he)服务上(shang)(shang)(shang)也逐渐和(he)(he)其(qi)他以(yi)(yi)速度为(wei)优(you)势的快递(di)企业接近一致！2022“快递(di)之王”中(zhong)(zhong)通快递(di)二季度包裹(guo)量(liang)62亿件(jian)，市(shi)场份额扩大至(zhi)23.0％！
“——在盈利(li)能力方面(mian)，我主要会看毛利(li)，尤(you)其是主营(ying)业(ye)务(wu)的毛利(li)率(lv)，在这(zhei)一指标上，中(zhong)通明显高于同行。”2022年(nian)，中(zhong)通快递(di)CFO（首席财务(wu)官）颜(yan)惠萍(ping)在接受记者专(zhuan)访时，对外透露了中(zhong)通快递(di)逆势增长的秘密。
【战术创意设计】：
明确方向，开局定结局
“誉满中华，通达天下”
截止2022年3月，中通快(kuai)递揽(lan)件(jian)和派件(jian)网(wang)点数(shu)量(liang)超过30700个(ge)，直接网(wang)络合(he)作伙伴数(shu)量(liang)为5,750余个(ge)。
我们希望未来中通(tong)快(kuai)递能够遍及世界各(ge)地的每一个角落....
依托(tuo)于电(dian)(dian)商平(ping)台对于快递(di)价格敏感的(de)(de)需求(qiu)本(ben)质，确定(ding)了“成(cheng)本(ben)领先”的(de)(de)进化方向。纵观(guan)电(dian)(dian)商快递(di)规模(mo)(mo)经济的(de)(de)供(gong)给特征(zheng)，确定(ding)了企业“成(cheng)本(ben)领先”的(de)(de)必要条件是“规模(mo)(mo)领先”。以(yi)总成(cheng)本(ben)领先战略为核心做(zuo)到：规模(mo)(mo)最大(da)，成(cheng)本(ben)最优(you)，利(li)润最多。
超级美学不是简单的超级符号，而是营销与艺术的深度结合
美御的(de)(de)超级美学是建立以营(ying)销和艺(yi)术为核心的(de)(de)美学体系，而非(fei)单一(yi)的(de)(de)超级符号，用艺(yi)术的(de)(de)手法表(biao)达营(ying)销的(de)(de)本质。艺(yi)术为表(biao)，营(ying)销为里。从话(hua)语体系到IP到LOGO到VI，到门(men)店到物料，是商(shang)业和艺(yi)术的(de)(de)深度融合，既能(neng)满足营(ying)销的(de)(de)需要，也能(neng)表(biao)达品牌的(de)(de)诉(su)求(qiu)。
美御对于(yu)中通快递现有的品(pin)牌形象部分进(jin)行了(le)深刻了(le)解，主要存(cun)在两个(ge)问题：
l Logo太传统，不够年轻化、国际化
现有(you)的(de)(de)品牌VI相对(dui)还是比较杂乱，表达形式(shi)五花八门，没有(you)统(tong)一的(de)(de)调性！其次(ci)logo偏传统(tong)，不具备国(guo)际化、年(nian)轻化的(de)(de)趋势，需要在细节上微调。
l 企业视觉系统不够标准
要(yao)(yao)想走向(xiang)国际，企业的(de)形象设(she)计是非常(chang)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)，不(bu)同(tong)场景(jing)之下(xia)的(de)应用规范与指导，需要(yao)(yao)展现企业形象时和(he)直接面对客户展示具体业务时，如何能够(gou)更直接明了(le)、更凸显我们(men)的(de)国际化。
l 打造具备差异化、统一性的视觉系统
自身的(de)调(diao)性风格(ge)要以(yi)自己独有的(de)、专(zhuan)属的(de)才能够形(xing)成(cheng)差异化！就(jiu)像可口可乐红(hong)色代表着热情和经典，而(er)百事可乐蓝色带着时尚与年轻(qing)！品牌(pai)调(diao)性就(jiu)是品牌(pai)人格(ge)化的(de)展现，最容易(yi)形(xing)成(cheng)消费者心智的(de)认知和记忆(yi)点！
我们通(tong)过(guo)对中通(tong)快递(di)的行业(ye)属(shu)性、客户的认知、自身实力等来规划，属(shu)于(yu)中通(tong)快递(di)独有的品牌调(diao)性和视觉风格(ge)。
a. 行业属性：中通(tong)快递属于(yu)快递行业,代(dai)表着效率与科(ke)技，饱含“专业”与“速度”
b. 客(ke)户需求：想要(yao)给(ji)客(ke)户传递专业(ye)(ye)化的全系列解决(jue)方(fang)案，专业(ye)(ye)，高(gao)效(xiao)为原(yuan)则
c. 自身(shen)分析(xi)：未(wei)来走向国际，在行业(ye)内具(ju)备独(du)特性
中通(tong)快递年(nian)轻化调性：国际化的(de)、专(zhuan)业的(de)、高效的(de)、科(ke)技感！
Logo国际化、年轻化升级
问(wen)题：中通快(kuai)递原有LOGO不仅复(fu)杂(za)、结构繁琐，且缺少强(qiang)识别(bie)性(xing)(xing)，需要简洁、识别(bie)性(xing)(xing)强(qiang)、符合行业(ye)属(shu)性(xing)(xing)、统一性(xing)(xing)且关联性(xing)(xing)强(qiang)，更重要的是要有国际化(hua)属(shu)性(xing)(xing)。
a、关(guan)于500强企业的颜色匹配和发展趋势分析
b、升级原则
1.风格(ge)：国际(ji)(ji)化(hua) · 由繁(fan)至简(jian) · 数字(zi)化(hua) ·时尚(shang)化(hua)，才能顺(shun)应国际(ji)(ji)化(hua)市场的(de)年轻(qing)化(hua)审美(mei)
2.颜色(se)：符合(he)行业(ye)属性，颜色(se)简(jian)单清晰(xi)，强识别(bie)性，体现自身优势
3.中(zhong)英文：无(wu)歧义，包(bao)容性强，体现品牌的优势，统一(yi)又独立(li)
c、升级创意
以英文为核心，方(fang)便全世(shi)界拼读，同时彰(zhang)显品牌国际化，因此ZTO取“Z”和“TO”两个组合(he)发(fa)音
本次(ci)升级我们着重突出Z的(de)力量(liang)感和速度(du)感，英文26个字(zi)母(mu)中Z代表(biao)最(zui)后一(yi)个字(zi)母(mu)，也代表(biao)了中通快(kuai)递虽然是主流快(kuai)递公司中成立时间最(zui)晚，但我们希望通过(guo)Z字(zi)母(mu)的(de)倾斜，以精准倾斜26.5°，恰到好处的(de)平衡力量(liang)与速度(du)，成为快(kuai)递行业的(de)领头羊！配上专属的(de)中通蓝，传递中通快(kuai)递“誉满中华、通达天下”的(de)雄心和使命(ming)。
TO即为(wei)“到达”之意，以(yi)条纹(wen)的(de)方式呈现(xian)，突出时尚感和使命(ming)必达的(de)速度感，TO中(zhong)条纹(wen)距离亦是团队经过(guo)精密测(ce)算，合(he)适的(de)宽度既像(xiang)速度的(de)尾(wei)焰，也能使整体呈现(xian)更清晰(xi)，便于(yu)后(hou)期制作落地，同时实色的(de)Z和条纹(wen)的(de)TO两者区分(fen)明显，便于(yu)全球(qiu)读写(xie)和传播。
我们通过(guo)品牌(pai)内涵自我更新，成就(jiu)与(yu)时(shi)俱进的驱动力，向(xiang)世界递出了一张“中通名片”
（升(sheng)级展示(shi)）
通过辅(fu)助图形(xing)和(he)色彩(cai)来构造(zao)中通快递专属的超级视觉体系
独特色调：中通蓝代(dai)表(biao)着博大宽广的战略胸襟、科技感，凸(tu)显(xian)出品(pin)牌(pai)的国(guo)际化
符号美学：蓝白(bai)相(xiang)间(jian)的辅助图形，强识别(bie)超级符号美学(xue)
弧形(xing)主体(ti)，好(hao)似一颗(ke)子弹，穿梭于空(kong)气(qi)中(zhong)，视为(wei)一种速度(du)感的体(ti)现，代表着高效、快速。
蓝白条纹好似(si)尾翼彰显着中通快(kuai)递的(de)国际化基(ji)因，时尚感十足。
平铺的(de)(de)线条又好似一条公(gong)路，中(zhong)通(tong)快(kuai)递“誉满中(zhong)华、通(tong)达天下”，未来中(zhong)通(tong)的(de)(de)足迹将遍布(bu)世界的(de)(de)每一个角(jiao)落。
品牌VI应用规范
中通(tong)快递需要简洁(jie)又有调(diao)性的(de)(de)VI应用(yong)规范来表达品牌的(de)(de)属性与(yu)功能，VI应用(yong)是另一个最(zui)能展现核心(xin)价值的(de)(de)广告(gao)画面(mian)，便(bian)于客户(hu)直观的(de)(de)选(xuan)择我(wo)们，传递明确又专业的(de)(de)内(nei)容(rong)给客户(hu)！
（↓全新升级(ji)后的(de)VI应用展示(shi)↓）
#落地效果反馈：
2009年(nian)(nian)的(de)一(yi)段采访(fang)中，中通(tong)快递领导人表示受益于包(bao)裹需求迅速增(zeng)长(zhang)(zhang)，公司2009年(nian)(nian)业(ye)务(wu)量(liang)比前年(nian)(nian)增(zeng)长(zhang)(zhang)65%，达到(dao)每天50万票，全年(nian)(nian)收入(ru)(ru)30多亿(yi)元，预计(ji)今年(nian)(nian)的(de)增(zeng)速仍(reng)在(zai)60%左(zuo)右。公司计(ji)划用三年(nian)(nian)时(shi)间，至2012年(nian)(nian)，实现业(ye)务(wu)量(liang)翻倍，达到(dao)每天100万票，到(dao)2015年(nian)(nian)实现年(nian)(nian)收入(ru)(ru)100亿(yi)元。
中(zhong)(zhong)通速(su)递认为(wei)，快递市场在(zai)(zai)未来几(ji)年(nian)的(de)(de)发展(zhan)前(qian)景“相(xiang)当好”，从去年(nian)的(de)(de)业务增(zeng)量(liang)看，今年(nian)实现(xian)60%的(de)(de)增(zeng)长(zhang)是一个(ge)(ge)比较保守的(de)(de)任(ren)务。公司计划在(zai)(zai)华(hua)东购买土地(di)建设两个(ge)(ge)分拨(bo)中(zhong)(zhong)心(xin)，总投资超过2亿(yi)元。目前(qian)，中(zhong)(zhong)通在(zai)(zai)全(quan)国有32个(ge)(ge)分拨(bo)中(zhong)(zhong)心(xin)，其中(zhong)(zhong)2009年(nian)新增(zeng)8个(ge)(ge)。另(ling)外，中(zhong)(zhong)通今年(nian)将继续投资1.2亿(yi)扩建公司总部和附(fu)属(shu)分拨(bo)中(zhong)(zhong)心(xin)。
中通速(su)递表示(shi)，还将(jiang)在上海成立(li)(li)航空货运代理(li)公(gong)司，以保证高(gao)端航空件的(de)稳定(ding)性。同时，公(gong)司“航空部”将(jiang)单独分立(li)(li)出来，进一步着力(li)发展航空高(gao)端业务(wu)。
2016年(nian)10月27日(ri)，中通快(kuai)递成功(gong)登陆美(mei)国纽约(yue)证券交易所，创当年(nian)美(mei)国证券市场最(zui)(zui)大IPO，也(ye)是继阿里巴(ba)巴(ba)2014年(nian)赴(fu)美(mei)上市以来(lai)最(zui)(zui)大规模的中国企业赴(fu)美(mei)IPO。
2020年9月29日(ri)，中通快递在(zai)港(gang)(gang)交所正(zheng)式上市，募(mu)集(ji)金额(e)约96亿港(gang)(gang)元。
中(zhong)通快递(di)正式登陆港(gang)交(jiao)所，中(zhong)通快递(di)开盘涨(zhang)近12%。中(zhong)通快递(di)成为(wei)(wei)第一个同(tong)时在美(mei)国、香港(gang)两地上市的(de)快递(di)企业(ye)，为(wei)(wei)港(gang)股物流板块市值最大的(de)企业(ye)。
根据(ju)公告，中(zhong)通快递本次计划发(fa)售新发(fa)行4500万(wan)股A类(lei)普通股，最终发(fa)售价为每股218港(gang)元(yuan)。假(jia)设超额配股权未获行使，估计全球(qiu)发(fa)售募集资金(jin)净(jing)额约为96.74亿港(gang)元(yuan)。其中(zhong)约50%用于(yu)基础设施(shi)和产能开发(fa)（购置土地(di)、车辆、分拣设备(bei)等）；约25%用于(yu)赋能网(wang)络(luo)合作伙伴及(ji)增(zeng)强网(wang)络(luo)稳定(ding)性；约15%用于(yu)投资物流生态系(xi)统（包(bao)括仓储、货运代理、零(ling)担货运、冷链物流等）；约10%用于(yu)一般公司用途。
在(zai)港上市(shi)(shi)后，中通快(kuai)递在(zai)香港联交所(suo)上市(shi)(shi)的A类普通股(gu)将与(yu)在(zai)纽交所(suo)上市(shi)(shi)的美(mei)国存(cun)托股(gu)完全可转换(huan)。
2016年，国内各主要(yao)快(kuai)递公司陆续(xu)上市(shi)，中通也于(yu)当年10月(yue)27日成功登陆纽交所(suo)，成为首家(jia)在(zai)美国上市(shi)的(de)中国快(kuai)递企(qi)业。
2016年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，中通(tong)(tong)所占市场(chang)份额(e)由19.1%再度提升至(zhi)(zhi)20.6%，持续(xu)领跑；市值也(ye)从121亿(yi)美元(yuan)增长(zhang)到(dao)现在的(de)(de)239亿(yi)美元(yuan)。财报显示，中通(tong)(tong)快递的(de)(de)总(zong)包裹量从2017年(nian)(nian)的(de)(de)62亿(yi)件增长(zhang)至(zhi)(zhi)2019年(nian)(nian)的(de)(de)121亿(yi)件，总(zong)收入从2017年(nian)(nian)的(de)(de)130.90亿(yi)增长(zhang)至(zhi)(zhi)2019年(nian)(nian)的(de)(de)221.10亿(yi)元(yuan)，净利(li)润从2017年(nian)(nian)的(de)(de)32亿(yi)元(yuan)增长(zhang)至(zhi)(zhi)2019年(nian)(nian)的(de)(de)57亿(yi)元(yuan)。
多年来，我们和万千消费者一(yi)(yi)起见证(zheng)了中(zhong)通快递的(de)崛起，从最初的(de)发(fa)展路径不清晰(xi)、品(pin)牌形象(xiang)不完善的(de)传(chuan)统快递品(pin)牌，变成一(yi)(yi)家(jia)更(geng)加年轻(qing)化的(de)更(geng)具国际视(shi)野和极致品(pin)质的(de)快递品(pin)牌，开创(chuang)了美御(yu)战(zhan)略咨询团队一(yi)(yi)个(ge)个(ge)经典案例(li)中(zhong)的(de)又一(yi)(yi)个(ge)奇迹
