以更低的总(zong)成本(ben)，赢得市(shi)场竞(jing)争优势！
美御针对成长型企业的快速崛起，解(jie)决中(zhong)国(guo)企业当前面(mian)临的巨大问题(ti)：
1）中国(guo)企业竞争异常激烈，战略布局不清晰，无法(fa)快速(su)占(zhan)领市场
2）中国(guo)企(qi)业缺(que)乏前瞻性和统(tong)筹(chou)全(quan)局思维，导致企(qi)业只能短暂盈利，无法永续(xu)经营(ying)
3）不符合时代商业逻辑的(de)企业终将(jiang)被淘汰，迭代升级(ji)与年轻化是永恒的(de)主题
在(zai)未来诞(dan)生百(bai)年企业的召唤，美御将不负使命(ming)。
年轻(qing)(qing)化的思想决定(ding)年轻(qing)(qing)化的战略
年轻化的战(zhan)略(lve)决定(ding)企(qi)业的基业长青(qing)
中(zhong)通快(kuai)(kuai)递在2009年与美御(yu)营销咨(zi)询集团(tuan)开启战略合(he)作，美御(yu)深度思(si)考社会和企业的(de)发展规律(lv)，提(ti)出了独特的(de)年轻化(hua)战略、打造了全新的(de)品(pin)牌视觉系统。为(wei)中(zhong)通快(kuai)(kuai)递未(wei)来走向国际化(hua)埋(mai)下(xia)伏笔，在完成项目之后(hou)，短(duan)短(duan)几年时(shi)间就(jiu)实现了如下(xia)成就(jiu)。
2009年，中通(tong)快(kuai)递的(de)日均业务量增至50万(wan)票(piao)，全(quan)年营业总收入达(da)30亿。同年，在上海市青浦区建设总部基(ji)地。
2010年(nian)，启动“全网(wang)一体化”战略，内部进行股(gu)份制改革。
2011年，日均业务量(liang)至(zhi)100万票(piao)，投资营建东(dong)莞、台州、无锡等拥有自主产权的分拨中心。
2013年，中通(tong)的业务(wu)量(liang)超(chao)11亿，“双十一”单日业务(wu)量(liang)过(guo)千万，电商业务(wu)量(liang)在三(san)通(tong)一达中排名第二。
这些成果见证了中通快递这个行业头部品牌在中国市场的快速扩张，“依托(tuo)于电商平台的(de)(de)崛(jue)起(qi)，发挥企业(ye)(ye)自身(shen)优势，量身(shen)打造“可控(kong)成(cheng)本领(ling)先(xian)，以量取(qu)胜”的(de)(de)策略，并以全新年轻(qing)化形象(xiang)，成(cheng)为了国内物流行(xing)业(ye)(ye)的(de)(de)“快递(di)之王”，并获得(de)市场及消(xiao)费者的(de)(de)追捧和青(qing)睐。
美御通过市场趋势、客户的需求，将企业(ye)战略，品(pin)牌(pai)战略和营(ying)销战略三(san)维深度(du)融合。以创新驱动，革(ge)新传统(tong)市场！帮助中通快递，制定了依托于电商平台的快速崛起，以及总成本领先的国际化战略，并为中通快递品牌提供整套的品牌战略全案落地服务。
中通快(kuai)(kuai)递(di)（中通快(kuai)(kuai)递(di)股(gu)份有限公司）创(chuang)建(jian)于2002年(nian)5月8日，是一家以快(kuai)(kuai)递(di)为核心业(ye)务(wu)，集跨境、快(kuai)(kuai)运(yun)、商业(ye)、云仓、航空(kong)、金融、智能、传媒、冷链(lian)等生态版块于一体的综(zong)合(he)物流服务(wu)企业(ye)。
2006年，电商行业的发展(zhan)(zhan)成为(wei)了(le)快递行业的重要(yao)(yao)发展(zhan)(zhan)机遇(yu)，与此同时国内物流行业“价格战”愈(yu)加激烈，中通快递作为(wei)后起(qi)之秀，品牌(pai)认知度低、没(mei)有市(shi)场竞(jing)争(zheng)力(li)，在这样一个竞(jing)争(zheng)十分激烈的市(shi)场环境(jing)中，作为(wei)弱势品牌(pai)，核心战略的选择(ze)尤为(wei)重要(yao)(yao)，我们需要(yao)(yao)选择(ze)一个既能符(fu)合未(wei)来(lai)趋势，又利于(yu)企业未(wei)来(lai)发展(zhan)(zhan)的解决方案。
美御深度思考社会和企业的发展规律，提出了独特的年轻化战略思想，美御认为品牌即人，人有生老病死，品牌亦是如此，好的品(pin)牌应该时(shi)刻保持年(nian)轻(qing)，年(nian)轻(qing)并不等于年(nian)龄(ling)，年(nian)轻(qing)是(shi)一种状态，是(shi)品(pin)牌内在的DNA和思(si)想，通过年(nian)轻(qing)化的创(chuang)新(xin)、探索(suo)、数据、迭代、独特(te)等思(si)维，促进企业不同阶段(duan)的创(chuang)新(xin)发展(zhan)，实现企业的可持续，确保企业基(ji)业长青(qing)。
美(mei)御(yu)对国内物流(liu)行(xing)业各大品牌的业务体(ti)系做了详(xiang)细的调研(yan)分析(xi)：
综合发(fa)现快递行业存在的(de)一些(xie)共同问题：
快递行(xing)业(ye)的(de)整体行(xing)业(ye)增(zeng)速(su)较快，行(xing)业(ye)竞争趋势明显
恰逢电商红利(li)期(qi)，快递(di)行业价格战愈加激烈
对外(wai)传递的(de)品(pin)牌形(xing)象不够清晰明了，大多(duo)品(pin)牌形(xing)象混乱
因(yin)此，作为后入场(chang)的快递品(pin)牌，规(gui)划(hua)核心战略快速切入市场(chang)，打造(zao)统一规(gui)范的品(pin)牌视觉体系，是(shi)中(zhong)通快递目(mu)前最迫(po)切要解决的问题(ti)！
我们看到：中国邮政作为国有企业，主张“情系(xi)万家，使(shi)命必(bi)达”，无论(lun)在多么偏僻的(de)地方都(dou)有中国邮政的(de)存在；顺丰速运一直以中国配送速度最快的快递而被大家熟知。到底什么样的战略路径才是最适合中通快递的呢？
影响(xiang)商(shang)业的核心要素是成本(ben)和(he)效率(lv)，是否符(fu)合市(shi)场和(he)自身(shen)需求(qiu)，决定(ding)了(le)品(pin)牌能(neng)否快速切入市(shi)场！
想要(yao)(yao)找到破局(ju)的关键，就要(yao)(yao)先深入了(le)解行业问(wen)题：
成(cheng)本主导：遵循市场竞争(zheng)的原则(ze)，企业核心竞争(zheng)力由成(cheng)本主导。
价格(ge)战的本(ben)(ben)质是(shi)(shi)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)战。但快递行业(ye)追求(qiu)的低成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)并非(fei)是(shi)(shi)无视时效、服务的低成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，而是(shi)(shi)低成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)下绝(jue)对(dui)的性价比，这也(ye)就意味着相同的规(gui)模(mo)下，成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)更低的企业(ye)效率更高(gao)，竞争力更强(qiang)；
实(shi)施低(di)成本战略的(de)企(qi)业必须找(zhao)出成本优(you)势(shi)的(de)持(chi)续(xu)性来源(yuan)，能够形成防止(zhi)竞(jing)争对手模(mo)仿(fang)优(you)势(shi)的(de)障碍，这种低(di)成本优(you)势(shi)才长久(jiu)。
电(dian)商生态(tai)主(zhu)导：电(dian)商的发展是驱动业务量增长的主(zhu)要动力。
电(dian)(dian)商与(yu)物流(liu)是(shi)“上(shang)(shang)(shang)半(ban)身(shen)”与(yu)“下半(ban)身(shen)”的关(guan)系，“下半(ban)身(shen)”怎么(me)走(zou)还要依(yi)赖于(yu)“上(shang)(shang)(shang)半(ban)身(shen)”的引导。上(shang)(shang)(shang)游电(dian)(dian)商市值规(gui)模大，战略布(bu)局(ju)广，资本实力雄厚，在(zai)同质(zhi)化竞争的快递行业，电(dian)(dian)商的战略布(bu)局(ju)越(yue)来越(yue)成为(wei)影响快递行业的重要因(yin)素，电(dian)(dian)商商家最在(zai)意的是(shi)什(shen)么(me)？
美御(yu)针对电商(shang)(shang)中小商(shang)(shang)家及(ji)快(kuai)(kuai)递(di)渠(qu)道代理(li)商(shang)(shang)、快(kuai)(kuai)递(di)员等群体进行(xing)了详(xiang)细的(de)(de)调研工(gong)作(zuo)，最终发现(xian)：对于(yu)电商(shang)(shang)商(shang)(shang)家来说，相比于(yu)时效性，他们(men)更关注到达率，价格方面，电商(shang)(shang)商(shang)(shang)家因为交易(yi)量较(jiao)大、且(qie)主要(yao)是(shi)中小型(xing)商(shang)(shang)家，对快(kuai)(kuai)递(di)的(de)(de)成本要(yao)求极高。
通过对以上行业问题的深刻洞察，美御为中通快递提出了总成本(ben)领先战(zhan)略(lve)！
与商务快递和其他快递不同，电商中小商家对快递的时效性并不高，但对成本却极为敏感。我们注重降低整个下单、分拣、配送流程当中每一个环节的成本，同时将快递的面单、外盒、服饰、车体、网点等每个环节的印刷制作成本降到最低，每个面单以极低成本让利给渠道代理商、快递员、以及中小商家和用户，让更多中小电商商家享受到优惠的价格，同时渠道代理商也拥有了更高的利润空间，形成了“成本低——市场份额提升(sheng)——进一步摊低成本”的良(liang)性(xing)循环。以(yi)(yi)量(liang)取胜，单量(liang)多(duo)利润多(duo)，并(bing)以(yi)(yi)此吸引更多(duo)的渠道代理商(shang)加入我们(men)。
随(sui)着占领(ling)中(zhong)(zhong)国市(shi)(shi)(shi)(shi)场(chang)的广大(da)电商商家市(shi)(shi)(shi)(shi)场(chang)，以(yi)及(ji)上市(shi)(shi)(shi)(shi)后融入更(geng)多资金，中(zhong)(zhong)通更(geng)加能(neng)发(fa)挥“量”的庞(pang)大(da)基数与(yu)成(cheng)本(ben)领(ling)先(xian)优势(shi)，其(qi)次随(sui)着技术进步(bu)和(he)(he)效(xiao)率逐渐趋同，加上资金的充足，中(zhong)(zhong)通快递(di)(di)在时(shi)效(xiao)性和(he)(he)服务上也逐渐和(he)(he)其(qi)他(ta)以(yi)速度(du)为优势(shi)的快递(di)(di)企业接近一致！2022“快递(di)(di)之王(wang)”中(zhong)(zhong)通快递(di)(di)二季度(du)包裹量62亿件(jian)，市(shi)(shi)(shi)(shi)场(chang)份额扩大(da)至23.0％！
“——在(zai)(zai)盈(ying)利能力方(fang)面，我主(zhu)要(yao)会看(kan)毛利，尤(you)其是主(zhu)营业务的毛利率，在(zai)(zai)这一指标(biao)上，中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)明显高(gao)于(yu)同行。”2022年，中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)快(kuai)递CFO（首席财务官(guan)）颜惠萍在(zai)(zai)接受记者专访时，对(dui)外透露了(le)中(zhong)(zhong)通(tong)(tong)快(kuai)递逆势增长的秘密。
明确(que)方向，开局定结局
“誉满中华，通达天下”
截止2022年(nian)3月，中通快递(di)揽件和(he)派件网(wang)点数(shu)量超过(guo)30700个，直接(jie)网(wang)络合作(zuo)伙伴数(shu)量为5,750余个。
我们(men)希望未(wei)来(lai)中通快递能够遍(bian)及世界各(ge)地的(de)每一(yi)个角落....
依托于电商平台对于快递价格敏感的需求本质，确定了“成本领先”的进化方向。纵观电商快递规模经济的供给特征，确定了企业“成本领先”的必要条件是“规模领先”。以总成本(ben)领先(xian)战略(lve)为核心做(zuo)到：规模最(zui)大，成本(ben)最(zui)优，利润最(zui)多。
超级美学不是简单的超级符号，而是营销与艺术(shu)的深度结合
美御的(de)超(chao)(chao)级美学是建立以营(ying)销(xiao)和艺(yi)(yi)术为核心的(de)美学体(ti)系，而非(fei)单(dan)一的(de)超(chao)(chao)级符(fu)号，用艺(yi)(yi)术的(de)手法表达(da)营(ying)销(xiao)的(de)本(ben)质。艺术为(wei)表(biao)，营销为(wei)里。从话语体系到(dao)IP到(dao)LOGO到(dao)VI，到(dao)门店到(dao)物(wu)料，是商业和艺术的深度融合，既能满(man)足营销的需要，也能表(biao)达品(pin)牌的诉求。
美(mei)御对于中通(tong)快递(di)现(xian)有的品(pin)牌形象部分进行了深(shen)刻(ke)了解，主(zhu)要存在两个(ge)问(wen)题：
l Logo太传(chuan)统，不够(gou)年轻化(hua)、国际化(hua)
现有(you)的(de)品牌VI相对还(hai)是比较(jiao)杂(za)乱(luan)，表达形式五花八(ba)门(men)，没有(you)统一(yi)的(de)调性！其次logo偏传统，不具(ju)备(bei)国际化、年轻化的(de)趋势，需要在细节(jie)上(shang)微调。
l 企业视(shi)觉系统不够标准
要想(xiang)走向国(guo)际，企(qi)业(ye)(ye)的(de)形(xing)象设(she)计是非常(chang)重要的(de)，不(bu)同(tong)场景之下的(de)应用规范(fan)与指(zhi)导，需(xu)要展现企(qi)业(ye)(ye)形(xing)象时和(he)直接面对客户展示具体业(ye)(ye)务时，如何能够更(geng)直接明(ming)了、更(geng)凸显(xian)我们的(de)国(guo)际化。
l 打造具备差异(yi)化、统(tong)一性的视(shi)觉系统(tong)
自身的(de)调性风格要以(yi)自己(ji)独(du)有(you)的(de)、专属的(de)才能够形(xing)成(cheng)差异化！就(jiu)像可口可乐红色代表(biao)着热情和经典，而百事(shi)可乐蓝色带着时尚与(yu)年轻(qing)！品(pin)牌调性就(jiu)是品(pin)牌人格化的(de)展现，最容易形(xing)成(cheng)消费者心智(zhi)的(de)认知(zhi)和记(ji)忆点！
我们通过对中(zhong)(zhong)通快递(di)的行业属性、客户(hu)的认(ren)知(zhi)、自身实力等(deng)来(lai)规划，属于中(zhong)(zhong)通快递(di)独有的品牌调性和视觉风格。
a. 行业属性：中通快递属于快递行业,代表着效率与科技，饱含“专业”与“速度”
b. 客户需求(qiu)：想要给客户传递专业化的全系列解决方案，专业，高效为原则
c. 自(zi)身分(fen)析：未来走向国际，在行业内具备独特性
中通快递年轻化调性：国际(ji)化的、专业的、高效的、科(ke)技感！
Logo国际(ji)化(hua)、年轻化(hua)升(sheng)级
问题：中通快(kuai)递原有LOGO不仅复杂(za)、结(jie)构繁琐，且缺少(shao)强(qiang)识(shi)别(bie)性，需要简洁(jie)、识(shi)别(bie)性强(qiang)、符合行业属(shu)性、统一性且关(guan)联性强(qiang)，更重要的是要有国(guo)际化属(shu)性。
a、关于500强企业的颜(yan)色(se)匹配和发展趋势(shi)分析(xi)
b、升级原则
1.风格：国(guo)际化(hua) · 由繁(fan)至简 · 数字(zi)化(hua) ·时尚化(hua)，才能顺应国(guo)际化(hua)市场的(de)年轻化(hua)审(shen)美(mei)
2.颜(yan)色(se)：符合行业属性，颜(yan)色(se)简(jian)单清晰，强识别性，体现自身优势
3.中(zhong)英(ying)文：无歧义，包容性强，体现品牌(pai)的优势，统一又独立
c、升级创意
以(yi)英文为核心，方便(bian)全世(shi)界拼读，同时彰显品牌(pai)国际化，因此ZTO取“Z”和“TO”两个组合发音。
本次升级(ji)我(wo)们着(zhe)重(zhong)突出Z的(de)力量感(gan)和(he)速(su)度感(gan)，英文(wen)26个字母(mu)中(zhong)Z代(dai)表最后一个字母(mu)，也代(dai)表了中(zhong)通(tong)快递(di)(di)虽然是主流快递(di)(di)公司中(zhong)成立时(shi)间(jian)最晚，但我(wo)们希望通(tong)过Z字母(mu)的(de)倾斜，以精准倾斜26.5°，恰到好处的(de)平(ping)衡力量与(yu)速(su)度，成为快递(di)(di)行业的(de)领头羊！配上专属的(de)中(zhong)通(tong)蓝(lan)，传(chuan)递(di)(di)中(zhong)通(tong)快递(di)(di)“誉满中(zhong)华、通(tong)达天下”的(de)雄心和(he)使(shi)命。
TO即(ji)为“到达(da)”之意，以条纹(wen)的(de)方(fang)式呈现(xian)，突(tu)出时(shi)尚感和(he)使命必达(da)的(de)速度(du)(du)感，TO中条纹(wen)距离亦(yi)是团队经(jing)过精(jing)密测算，合适的(de)宽度(du)(du)既像速度(du)(du)的(de)尾(wei)焰(yan)，也能使整体呈现(xian)更清晰，便(bian)于后期制作落(luo)地，同时(shi)实色(se)的(de)Z和(he)条纹(wen)的(de)TO两者区分明显，便(bian)于全(quan)球读写和(he)传播。
我们通过品牌内(nei)涵(han)自(zi)我更新，成就与时俱进的(de)驱动(dong)力，向世界(jie)递出(chu)了一张“中(zhong)通名片”
（升级(ji)展示）
通(tong)过辅助图形(xing)和色彩来构造中(zhong)通(tong)快递专属(shu)的超级视(shi)觉体系
独特色调：中通蓝代表着博大宽广的战略胸襟、科技感，凸显出品牌的国际化
符号美(mei)学(xue)：蓝白相间的辅助图形，强识别超级符号美学
弧形主(zhu)体，好(hao)似一颗(ke)子弹，穿梭于空气中，视为一种速(su)度感(gan)的体现，代表着高效、快速(su)。
蓝(lan)白条纹(wen)好(hao)似尾翼彰显着中通快递的国际(ji)化基因，时尚(shang)感十足。
平铺的线(xian)条(tiao)又好似一(yi)条(tiao)公路，中通(tong)快递“誉满中华、通(tong)达天(tian)下”，未来中通(tong)的足迹将遍布世界的每一(yi)个角落(luo)。
品牌VI应用规范
中通快递需要简(jian)洁(jie)又有调性(xing)的(de)VI应用规范来(lai)表达(da)品牌的(de)属性(xing)与功能，VI应用是另一个(ge)最能展现(xian)核心价值的(de)广告画面，便于(yu)客户(hu)直(zhi)观的(de)选择我(wo)们，传递明确又专业的(de)内(nei)容(rong)给客户(hu)！
（↓全新升级后的VI应用展示↓）
2009年(nian)(nian)(nian)的(de)一段(duan)采访中，中通快递领导(dao)人表示受(shou)益于(yu)包裹需求(qiu)迅速(su)增(zeng)长(zhang)(zhang)，公司(si)2009年(nian)(nian)(nian)业(ye)务量比前年(nian)(nian)(nian)增(zeng)长(zhang)(zhang)65%，达到每天(tian)50万票，全年(nian)(nian)(nian)收(shou)入30多亿元，预(yu)计(ji)今年(nian)(nian)(nian)的(de)增(zeng)速(su)仍在60%左右。公司(si)计(ji)划用三(san)年(nian)(nian)(nian)时间，至(zhi)2012年(nian)(nian)(nian)，实(shi)现(xian)业(ye)务量翻(fan)倍，达到每天(tian)100万票，到2015年(nian)(nian)(nian)实(shi)现(xian)年(nian)(nian)(nian)收(shou)入100亿元。
中(zhong)(zhong)通速递(di)认为，快递(di)市场在(zai)未来几(ji)年的(de)发展前景(jing)“相当好”，从去年的(de)业(ye)务增量看，今(jin)年实现60%的(de)增长(zhang)是一个比较保守(shou)的(de)任务。公司(si)计划在(zai)华东购(gou)买土地建(jian)设两个分(fen)拨(bo)(bo)中(zhong)(zhong)心，总(zong)投资超过2亿元。目(mu)前，中(zhong)(zhong)通在(zai)全国有32个分(fen)拨(bo)(bo)中(zhong)(zhong)心，其中(zhong)(zhong)2009年新增8个。另外(wai)，中(zhong)(zhong)通今(jin)年将继续投资1.2亿扩建(jian)公司(si)总(zong)部和(he)附(fu)属(shu)分(fen)拨(bo)(bo)中(zhong)(zhong)心。
中通速递表示(shi)，还将在上海成立(li)航(hang)空(kong)(kong)货运(yun)代理公(gong)司(si)，以保(bao)证高端(duan)航(hang)空(kong)(kong)件的稳定性。同时，公(gong)司(si)“航(hang)空(kong)(kong)部”将单独分立(li)出(chu)来，进一步着(zhe)力发展航(hang)空(kong)(kong)高端(duan)业务(wu)。
2016年(nian)10月27日，中通快递成(cheng)功登陆美(mei)国纽(niu)约证(zheng)券交易所，创当(dang)年(nian)美(mei)国证(zheng)券市(shi)场最大IPO，也是继阿(a)里巴巴2014年(nian)赴美(mei)上市(shi)以来最大规模(mo)的(de)中国企业赴美(mei)IPO。
2020年9月(yue)29日，中通快(kuai)递在港交所正式上市，募(mu)集金额约96亿(yi)港元。
中(zhong)通(tong)快(kuai)递(di)正式(shi)登(deng)陆(lu)港交所，中(zhong)通(tong)快(kuai)递(di)开盘(pan)涨近12%。中(zhong)通(tong)快(kuai)递(di)成为(wei)第一个(ge)同时在美国、香港两地上(shang)市的快(kuai)递(di)企(qi)业(ye)，为(wei)港股物流(liu)板块市值最大的企(qi)业(ye)。
根(gen)据公(gong)告(gao)，中(zhong)通(tong)快递本次计(ji)(ji)划(hua)发(fa)售新发(fa)行4500万(wan)股A类(lei)普通(tong)股，最终发(fa)售价(jia)为每(mei)股218港(gang)元。假设(she)超额(e)(e)配股权未获行使(shi)，估计(ji)(ji)全(quan)球发(fa)售募集资金净额(e)(e)约(yue)(yue)为96.74亿(yi)港(gang)元。其中(zhong)约(yue)(yue)50%用(yong)于(yu)基(ji)础设(she)施和(he)产能开发(fa)（购置土地、车辆、分拣设(she)备等）；约(yue)(yue)25%用(yong)于(yu)赋能网络合作伙伴(ban)及(ji)增强网络稳定(ding)性；约(yue)(yue)15%用(yong)于(yu)投资物(wu)流生态系统（包括仓储(chu)、货运代理(li)、零担货运、冷链(lian)物(wu)流等）；约(yue)(yue)10%用(yong)于(yu)一(yi)般公(gong)司用(yong)途。
在(zai)港上(shang)市(shi)后，中(zhong)通(tong)快递在(zai)香港联交所上(shang)市(shi)的(de)(de)A类(lei)普通(tong)股将(jiang)与在(zai)纽交所上(shang)市(shi)的(de)(de)美(mei)国(guo)存托股完全可转换。
2016年，国内各(ge)主要快(kuai)递公司陆(lu)续上(shang)市，中通也于当年10月(yue)27日成功登陆(lu)纽交所，成为首家在(zai)美国上(shang)市的(de)中国快(kuai)递企业。
2016年(nian)上(shang)半年(nian)，中通所占市(shi)场份额(e)由19.1%再度提(ti)升至20.6%，持续(xu)领跑；市(shi)值也从121亿(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)增长(zhang)到(dao)现在的(de)(de)239亿(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)。财报(bao)显示，中通快递的(de)(de)总包裹量从2017年(nian)的(de)(de)62亿(yi)(yi)件(jian)增长(zhang)至2019年(nian)的(de)(de)121亿(yi)(yi)件(jian)，总收入从2017年(nian)的(de)(de)130.90亿(yi)(yi)增长(zhang)至2019年(nian)的(de)(de)221.10亿(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，净利润从2017年(nian)的(de)(de)32亿(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)增长(zhang)至2019年(nian)的(de)(de)57亿(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。
多年(nian)(nian)来(lai)，我们和万千消(xiao)费者一起见证了中通快递的(de)(de)崛起，从(cong)最初的(de)(de)发(fa)展(zhan)路(lu)径不清晰、品(pin)牌形象不完善(shan)的(de)(de)传统快递品(pin)牌，变成一家(jia)更(geng)加年(nian)(nian)轻(qing)化的(de)(de)更(geng)具(ju)国际视野(ye)和极致品(pin)质的(de)(de)快递品(pin)牌，开(kai)创(chuang)了美御战略咨询团队一个个经(jing)典案例中的(de)(de)又一个奇迹！
